Total Friction Management

Total Friction Management (Bahntechnologien)

Total Friction Management (TFM™) ist eine systematische Bewertung und Implementierung von Reibungsmanagement, kombiniert mit einer Technologie zur Überwachung, Aufrechterhaltung und Steuerung von Reibung, um kurz- und langfristige Leistungsvorteile zu erzielen.

  • Das Verständnis der Auswirkungen von Reibungsmodifizierung an der Rad-Schiene-Schnittstelle ist die vorrangige Aufgabe des globalen...

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  • Ein dynamischer, technologieorientierter Ansatz, der proprietäre Lösungen zur Kontrolle der Reibung zwischen Rad und Schiene für die...

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  • KELTRACK® ON BOARD (KOB) AUTOPILOT: Ein mobiles Auftragsystem für die Schienenlauffläche.

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  • Unser Reibungsmodifizierer Kelsan® HPF (High Positive Friction) Solid Stick Top of Rail wird direkt auf die Radlaufflächen des...

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  • Wir bieten eine Reihe innovativer, proprietärer Lösungen zur Kontrolle der Reibung zwischen Rad und Schiene für die Transit- und...

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  • Das Traktionsverbesserungs-material ALLEVIATE® bekämpft saisonale und ganzjährige Haftungsprobleme, einschließlich Laubfall und...

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  • TGA

    Unser Traktionsgel-Applikator (TGA) trägt traktionsverbessernde Materialien direkt auf die Oberseite von Fahrschienen auf, an Stellen, an...

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  • Wir bieten eine breite Palette von Schmierstoffprodukten an. Dank unserer unübertroffenen Branchenerfahrung können wir für jedes System...

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  • Unser Sortiment an hydraulischen Schmiervorrichtungen ermöglicht ein wirtschaftliches und effektives Verfahren zur Verteilung von...

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  • Unser konfigurierbares PROTECTOR® System der vierten Generation bringt reibungsmodifizierendes Material zielsicher auf den richtigen Teil...

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  • Unser leistungsstarker Reibungsmodifizierer KELTRACK® ist die originale, wasserbasierte Lösung für die Schienenlauffläche.

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  • Das elektronische Gleisschmiersystem ESA® liefert eine präzise und zuverlässige Reibungslösung für die Schiene, um unerwünschte Gleis-/...

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  • Das Auftragen von KELTRACK® an Weichen und Kreuzungen bietet Schutz vor beschleunigter Abnutzung und Beschädigung der Weichenzungen.

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